永磁变频空压机跳机
，指的是永磁变频空压机过载，保护器断开，引起的空压机停止工作。保护器跳开后



，需要较长的时间恢复，导致空压机无法正常使用，用户因此耽误生产
。永磁变频空压机跳机，有一些不常见的原因存在




，但这些不常见的可能


，检修起来有一定的难度。遇到这样的问题，建议各位



，采用“排除法”
，把故障原因逐个排除。

　　1

、带压启动

　　首先，检查永磁变频空压机油气桶的压力表


，如显示有压力，初步判断



，空压机的系统存在压力
，导致空压机带压启动，引起启动电流过高，空气开关为保护机组而跳闸


。出现这种情况的原因
，通常是因为最小压力阀的故障，或卸压系统堵塞而导致的
。

　　当然，也有可能是压力表出现故障，误导了维修人员;维修人员可通过检查油气桶的压力而判断;方法很简单
，打开永磁变频空压机系统中的泄压阀，当打开泄压阀后，油气桶的压力表还是显示存在压力，那就是压力表故障



，反之

，就是带压;

　　2


、永磁变频空压机机头阻力过大

　　永磁变频空压机过载，也会引起空气开关跳闸





。空压机过载通常是由于空压机机头阻力过大
，导致空压机启动电流偏大
，使空气开关跳闸
。

　　因此，润滑油在螺杆式压缩机中的作用至关重要
，它的作用主要表现在四大方面


：冷却、润滑
、密封、降噪，且油品的好坏、油量的多少直接影响空压机的正常运行和空压机的使用寿命

，特别是对空压机的机头部分影响最为明显
。

　　主要有三种情况导致机头阻力增大



：

　　(1)润滑油粘度大。

　　(2)机头结焦;机头结焦导致空压机转子在运转时，摩擦阻止增大



，空压机的电流随之增大;

　　(3)机头内的润滑油量过多也会导致阻力增大
。永磁变频空压机停机后

，断油阀没有及时关闭
，大量的润滑油进入机头

，导致空压机再启动时

，启动阻力偏大

。

　　处理方式有：

　　(1)通过对永磁变频空压机人工盘车
，来检查机头和电机能否自由转动
，以此判断阻力是否增大
。当环境温度降低



，油的粘度增大，阻力也随之增大

，电机的启动电流变大







，空压机的启动时间延长



。可根据排气温度来判定当时的环境温度。

　　(2)将空气开关上电机启动的时间在保证安全的情况下稍作延长

，以满足在油粘度增大时永磁变频空压机启动时间的延长


，来保证空压机的正常启动，请勿延长过大，延长过大会影响其他的用电设备



。

　　(3)机头内油结焦是螺杆式空压机在油品较差或温度较高的情况经常出现的现象，由于机头结焦，摩擦阻力增大




，机组的负荷增大



，电流增大
。严重时螺杆与转子被油焦粘合在一起


，机组无法自由转动。

　　(4)断油阀的功能是在永磁变频空压机停机时
，及时将注油管切断
，防止油气桶内的余压将大量的润滑油压入机头

，导致机头内润滑油过多。解决机头内润滑油过多问题最直接的方法是打开机头，放出机头内部分润滑油
，同时对断油阀进行修复或更换
。